纽约食品卡车:从大苹果公司中抢购一口


在纽约,食品卡车可能风靡一时,但“大苹果”中的“移动餐饮”就像苹果派一样美国人。从为我们的开国元勋服务的“街头小贩”,到今天带着饥饿的顾客进行世界美食之旅的纽约美食卡车,“永不眠之城”是我们国家百年之久的“美食革命”的完美体现。

纽约食品卡车

纽约与食物有着千丝万缕的联系,代表着整个世纪以来纽约的社会和多元文化历史。从17世纪开始,在街上吃贝类是最热门的趋势。美味创新 纽约食品卡车 在21世纪,“街头吃饭”是N.Y.C.拥有世界上最多样化的餐饮场所。 

 

纽约牡蛎之旅

纽约的餐车与世界上一些最时尚的餐厅一样精致,在美食上也很冒险,但价格却很少。从 货车 致力于让您感觉像 咆哮的20年代 提供意大利普罗塞克和工艺鸡尾酒, 货车 从首尔和蒂华纳的街道将融合美食带到中城。 

但是,纽约最早的街头食品是牡蛎和蛤lam,它们是亨利·哈德森(Henry Hudson)于1609年首次抵达新阿姆斯特丹时发现的,直接来自这些港口。 未开发的纽约,当地的Lenape部落将欧洲定居者介绍给他们之后,他们首先成了美食。牡蛎在纽约变得如此流行,以至于20世纪之交,每年在现在的Gowanus运河中拉动的牡蛎超过10亿只。 

这个时代最著名的开拓者之一是 托马斯·唐宁,曾是一名奴隶,于1825年移居纽约,并于1825年在宽街(Broad St.)开设了牡蛎餐饮业。唐宁的“牡蛎屋”很快成为该市的首选餐馆之一,他利用自己的成功和知名度成为废奴运动中备受推崇的维权人士。 

 

家的味道

从1892年到1954年, 1200万移民 经过纽约的埃利斯岛。但是,逃避其祖国的宗教,社会和经济迫害并不意味着他们中的许多人一旦定居在纽约,情况就会好转。面对反移民的偏见和贫困,他们生活在最贫穷的社区中,二十世纪上半叶的移民被迫走自己​​的路,自生自灭。 

纽约的早期东欧移民以“街头小贩”的身份获得成功。推车已经编织到纽约的城市景观中已有数百年历史了,但在1880年至1924年间, 250万阿什肯纳兹犹太人 移民到纽约。犹太移民大多是贫穷的,靠手推车来维持生计。 

仅在1929年,纽约公共市场部 已报告 超过6,000辆手推车投入运营,这使犹太美食如“ knishes”和“ Kosher dill pickle”成为了纽约经典​​美食的代名词。 

然而,到1930年代和1940年代,市政府出于各种原因开始取消手推车摊位(到1943年,运营的手推车不到400辆),最大的原因是(对)纽约街道上的汽车交通迅速增长。 

东区商会 直言不讳地将其追溯到1929年。摆脱手推车将“消除交通上的麻烦障碍,提高财产价值并缓解拥挤的街道。”

简而言之,纽约的手推车被推开,以便为纽约 食品卡车.  

 

食物餐车 疯狂

在1950年代,第一批在纽约市街道上滚动的食品卡车便是冰淇淋卡车(它们的传染性叮当声仍卡在我们的头上)。   

距洛杉矶50年 塔科国王 在1970年代到纽约的故乡英雄 清真人 在90年代,食品卡车已成为价值十亿美元的业务。根据 IBIS世界,仅在美国,去年就有23,000多辆食品卡车在运营,年总收入近10亿美元。 

纽约的食物卡车 狂热达到了狂热的程度,每年为数百万饥饿的客户提供服务。尽管像热狗,椒盐脆饼这样的简单票价以及烤花生的醉人味道仍然无处不在,但纽约的新一轮食品卡车更加精致,烹饪冒险,但价格仍然合理。今天,您可以找到N.Y.C.供应正宗食品的卡车 埃塞俄比亚,越南文, 新西兰 美食等等。 

食物卡车也已经不仅仅是获取令人满意的午餐的简单方法。 食品卡车餐饮 已成为烹饪娱乐的最新趋势, 婚礼, 公司活动, 乃至 品牌促销 帮助品牌为目标受众创造独特而难忘的体验式营销体验。  

 

纽约食品卡车: 

从定居者和殖民地的早期到如何为少数群体和移民提供成为企业家和摆脱社会经济偏见的能力,2020年的纽约餐车同时处于移动用餐体验的最前沿,同时 赞赏 并认可其过去。 

因此,您可以在“大苹果”的美食之旅中吃点东西 纽约食品卡车 并(以最美味的方式)发现这座城市丰富的历史和文化影响力,从而塑造了美国的景观。 

分享
在脸书上分享
分享到Twitter
在linkedin上分享
通过电子邮件共享
更多帖子